Ankara – Die Exporte der Türkei in ihren wichtigsten Markt, Deutschland haben in den ersten neun Monaten des Jahres ein neues Allzeithoch erreicht, wie aus offiziellen Daten hervorgeht.
Die Verkäufe nach Deutschland erreichten von Januar bis September einen Wert von fast 14,26 Mrd. US-Dollar und stiegen damit im Vergleich zum Vorjahr um 10,6 Prozent, wie Daily Sabah unter Berufung auf Daten der Türkischen Exporteursversammlung (TIM) berichtet.
10,2 Prozent aller in den ersten neun Monaten ins Ausland gelieferten Waren gingen demnach nach Deutschland – allen voran Automobil-, Konfektions-, Stahl- und Chemieprodukte. Allein im September stiegen die Ausfuhren nach Deutschland um 18,2 Prozent auf 2 Mrd. US-Dollar.
Den Daten zufolge beliefen sich die Ausfuhren von Kraftfahrzeugen nach Deutschland in den ersten neun Monaten auf 3,23 Mrd. US-Dollar, gefolgt von Konfektionswaren mit fast 2,8 Mrd. US-Dollar und Stahl und Nichteisenmetallen mit etwa 1,6 Mrd. US-Dollar. Die Verkäufe von Chemikalien und chemischen Erzeugnissen sowie von elektrischen und elektronischen Erzeugnissen beliefen sich auf 1 Mrd. US-Dollar bzw. 996,3 Mio. US-Dollar.
Die Exporte von Stahl und Nichteisenmetallen stiegen im Vergleich zum Vorjahr um fast 471,5 Millionen Dollar. Die Verkäufe von Konfektionswaren stiegen um 304,3 Mio. $, während die Automobilindustrie ihre Ausfuhren um 158,8 Mio. $ steigerte, wie aus den Daten hervorgeht.
Deutschland blieb somit der wichtigste Exportmarkt der Türkei, gefolgt von den Vereinigten Staaten mit 10,89 Mrd. US-Dollar, was einem Anstieg von 18,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. An dritter Stelle steht das Vereinigte Königreich, das in den ersten neun Monaten türkische Waren im Wert von 9,27 Mrd. US-Dollar importierte.
An dritter und vierter Stelle liegen Italien und der Irak mit 8,4 Mrd. bzw. 7,5 Mrd. US-Dollar. Den Daten zufolge stiegen die Ausfuhren in diese beiden Länder auf Jahresbasis um 11,5 Prozent bzw. 22 Prozent.
Die Auslandsverkäufe der Türkei haben demnach in jedem der ersten neun Monate dieses Jahres Rekordwerte erreicht.
Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan kündigte im März dieses Jahres bei einem Besuch von Kanzler Scholz in Ankara an, das bilaterale Handelsvolumen zwischen den beiden Ländern auf 50 Milliarden Dollar steigern zu wollen.
„Als zwei G20-Länder wird es zu unserem beiderseitigen Vorteil sein, unsere Wirtschaftspartnerschaft in der neuen globalen Ordnung weiter voranzutreiben. Deutschland ist der wichtigste Partner der Türkei bei den Exporten und der zweitwichtigste bei den Importen“, sagte Erdogan während einer gemeinsamen Pressekonferenz mit Scholz nach dem Treffen.
Er betonte auch, dass das bilaterale Handelsvolumen der beiden Staaten im Jahr 2020 rund 38 Milliarden Dollar betrug, während es im vergangenen Jahr auf 41 Milliarden Dollar gestiegen sei.
Prag – Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan traf am Rande der Europäischen Politischen Gemeinschaft in der Tschechischen Republik mit mehreren führenden Politikern zusammen.
Am Rande des Treffens sprach Erdogan auch mit dem aserbaidschanischen Präsidenten Ilham Aliyev, dem armenischen Ministerpräsidenten Nikol Pashinyan und dem ungarischen Ministerpräsidenten Viktor Orban. Auch der französische Staatschef Emmanuel Macron schloss sich ihnen an.
Während ihres Gesprächs über die Organisation der Türkischen Staaten sagte Erdogan scherzend zu Macron: „Lass uns dich auch in die Türkische Union aufnehmen.“
Das erste Gipfeltreffen der Europäischen Politischen Gemeinschaft, einer paneuropäischen Plattform für Staats- und Regierungschefs zur Erörterung gemeinsamer Herausforderungen, begann fand in der vergenagenen Woche in der tschechischen Hauptstadt Prag statt.
Staats- und Regierungschefs aus 44 Ländern – den 27 EU-Mitgliedern und 17 weiteren europäischen Ländern, darunter die Türkei, das Vereinigte Königreich und Serbien – nehmen an dem Gipfel teil, der von der tschechischen Regierung ausgerichtet wird, die turnusmäßig den Vorsitz im Rat der Europäischen Union innehat.
Das Treffen zwischen Erdogan, Paschinjan und Aliyev in Prag war eines der wichtigsten Treffen im Normalisierungsprozess zwischen der Türkei und Armenien seit Ende letzten Jahres. Im Rahmen der Gespräche, die im Januar in Moskau begannen, trafen sich die türkischen und armenischen Sonderbeauftragten, Botschafter Serdar Kılıç und der stellvertretende Sprecher des armenischen Parlaments Ruben Rubenyan, viermal.
Osnabrück – Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck hat den USA und anderen befreundeten Gaslieferstaaten „überhöhte“ Preise vorgeworfen.
„Einige Länder, auch befreundete, erzielen teils Mondpreise. Das bringt natürlich Probleme mit sich, über die wir sprechen müssen“, sagte Habeck im Interview mit der „Neuen Osnabrücker Zeitung“ (NOZ). Er setze darauf, „dass die EU-Kommission darüber auch mit den befreundeten Staaten spricht“.
Besonders im Visier hat Habeck die USA: „Die USA haben sich an uns gewandt, als die Ölpreise hochgeschossen sind, daraufhin wurden auch in Europa die nationalen Ölreserven angezapft. Ich denke, eine solche Solidarität wäre auch zur Dämpfung der Gaspreise gut“, appellierte der Grünen-Politiker an Washington.
Druck machte der Grünen-Politiker aber auch auf Brüssel: Die EU „sollte ihre Marktmacht bündeln und ein kluges und synchronisiertes Einkaufsverhalten der EU-Staaten orchestrieren, damit sich einzelne EU-Länder nicht gegenseitig überbieten und die Weltmarktpreise hochtreiben“, so seine Forderung. Die europäische Marktmacht sei „gewaltig“, sie müsse nur genutzt werden.
Habeck erwartet Ende des Monats angepeilten Gasspeicherfüllstand von 95 Prozent
Habeck erwartet das Erreichen der Gasspeicherziele bis Ende Oktober. Schon jetzt seien die Speicher gut gefüllt.
„Es geht auf die 92 Prozent zu, Ende des Monats erwarte ich den angepeilten Füllstand von 95 Prozent“, sagte der Grünen-Politiker der NOZ.
Zwar werde im Rekordtempo eine eigene Flüssiggasinfrastruktur aus dem Boden, gestampft und die Gaslieferungen seien gesichert, die Kapazitäten aus Kohle und Erneuerbaren würden erhöht, und es komme mehr Gas aus den Niederlanden.
„Trotzdem muss der Verbrauch gegenüber dem Vorjahr um mindestens 20 Prozent gesenkt werden. Für Entwarnung ist es da viel zu früh“, ergänzte Habeck. Sein Appell: „Daher sind alle, auch Länder und Kommunen, gefragt, ihren Beitrag zu leisten und für Einsparungen zu werben.“
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Am Sonntag, 9. Oktober 2022, wird zum dritten Mal der Rat für Integration und Zuwanderung der Stadt Nürnberg – kurz: Integrationsrat – gewählt.
Der Integrationsrat Nürnberg vertritt sämtliche Interessen der Nürnbergerinnen und Nürnberger mit internationalem Hintergrund. Alle Menschen mit Zuwanderungsgeschichte sind am Sonntag aufgerufen, ihre Vertreter und Vertreterinnen für ein vielfältiges und weltoffenes Nürnberg zu wählen.
Der Integrationsrat Nürnberg ist für alle Migrantinnen und Migranten, Aussiedlerinnen und Aussiedler sowie Eingebürgerte eine notwendige und wichtige Institution. Fast die Hälfte aller Nürnbergerinnen und Nürnberger hat eine eigene oder familiäre Zuwanderungsgeschichte.
Diese Menschen benötigen eine kommunalpolitische Interessenvertretung. Und diese Aufgabe kommt dem Integrationsrat Nürnberg zu. Oberbürgermeister Marcus König sagte dazu in der Tageszeitung inFranken.de:
„Der Integrationsrat vertritt die Interessen aller Nürnbergerinnen und Nürnberger mit internationalen Wurzeln. Ich hoffe, dass durch die Wahl der Integrationsrat noch bunter zusammengesetzt ist und die Vielfalt unserer Stadtgesellschaft künftig noch besser abgebildet wird. Immerhin leben Menschen aus über 170 Ländern der Welt in Nürnberg.“
Dieser Aufgabe stellt sich die Ingenieurin für Energie und Gebäudetechnik, Betül Özen, sollte sie am Sonntag in den Integrationsrat gewählt werden. Betül Özen, eine 26-jährige junge, engagierte Frau, hat ganz konkrete Ziele für die Bevölkerung von Nürnberg mit Migrationshintergrund. Die gebürtige Nürnbergerin ist privat eine sehr disziplinierte Kämpferin. Nicht nur, dass sie gerne schwimmt, sie praktizierte 10 Jahre aktiv Taekwondo. Und mit dieser Disziplin stellt sie sich auch ihren Plänen für alle Zuwander*Innen in Nürnberg.
Özen mit ihrem ehemaligen Taekwondo Trainer Özer Gülec.
Wir haben Frau Betül Özen gefragt, wo sie ihre Schwerpunkte in ihrer Arbeit im Integrationsrat sieht.
NEX24: Frau Özen, in welchen Bereichen werden Sie Ihre Ziele für die Migranten und Migrantinnen in Nürnberg setzen?
Özen: “Die Bildung ist mir sehr wichtig. Sie ist das Tor, um die türkische Gesellschaft in Nürnberg voranzubringen. Dazu steht die Sprache an erster Stelle. Alle, die in diesem Land geboren werden und aufwachsen, müssen die Sprache auf höchstem Niveau sprechen, lesen und schreiben können. Es ist mir aber auch wichtig, dass allen Ausländern, die nach Deutschland kommen, Deutschkurse angeboten werden.”
Wer zweisprachig aufwachse, müsse sich in beiden Kulturen zurechtfinden. Das heiße, auch die Muttersprache müssten die Kinder perfekt beherrschen. Denn Sprachverlust bedeutete auch Kulturverlust, betonte Özen weiter.
„Es ist mir daher sehr wichtig, dass es zum Beispiel für Kinder, deren Muttersprache Türkisch ist, zweisprachige Kindergärten gibt. Kindern muss von klein auf eine zweisprachige Erziehung ermöglicht werden.”
Ein weiteres Ziel von Özen ist eine bessere Einbindung in den städtischen Arbeitsmarkt. Özen bemängelt, dass von 12.000 städtischen Beschäftigten der Migrantenanteil nur 10 Prozent beträgt. Dies zu ändern, sollte Aufgabe des Integrationsbeirates sein. Gerade den türkischen Jugendlichen müssten vermehrt aktive Rollen in der Stadt eingeräumt werden. Auch Ausländer in Führungsrollen sollten selbstverständlich werden.
Hier sieht sie noch ein großes Potenzial der Stadt, in das sie sich unbedingt einbringen wolle. Ein weiteres Anliegen für ihre Aufgabe im Integrationsrat ist für sie die türkische Jugend.
NEX24: Frau Özen, welche Möglichkeiten sehen Sie in der Unterstützung türkischer Jugendlichen?
Betül Özen: “Ausländische Jugendliche, insbesondere auch die türkischen Jugendlichen, liegen mir sehr am Herzen. Ich werde mich dafür einsetzen, dass die türkischen jungen Leute die Möglichkeit erhalten, sich in Jugendzentren zu begegnen. Es sollen Treffpunkte entstehen, in denen sie lernen und sich weiterbilden können. Ihre Community muss gestärkt werden. Sie dabei zu unterstützen, ihnen zu helfen, das sehe ich als eine große Aufgabe für mich.”
Betül Özen kandidiert für die Internationale Union Nürnberg unter der Nummer 6 10. Bei der Stimmabgabe ist Folgendes zu beachten: Jede Wählerin und jeder Wähler hat zwölf Stimmen, jede Bewerberin und jeder Bewerber kann unabhängig von Staatsangehörigkeit und Gruppenzugehörigkeit Stimmen erhalten, eine Bewerberin oder ein Bewerber kann jeweils bis zu drei Stimmen erhalten.
Ankara – Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan kündigte am Freitag eine neue Initiative für die alevitische Gemeinschaft des Landes an und sagte, die Türkei werde eine „Kultur- und Cemevi-Präsidentschaft“ einrichten.
Das von der Regierung zu gründende institutionelle Gremium werde sich um die Angelegenheiten und Probleme der alevitischen Bürger kümmern, sagte Erdoğan bei einem Besuch des Şahkulu Sultan Cemevi – eines alevitischen Gotteshauses – in Istanbul. Er nahm auch an einer Zeremonie zur Einweihung des neu errichteten Komplexes in dem Cemevi teil und weihte weitere Cemevis in einer großen Zeremonie ein.
„Wir bauen eine institutionelle Struktur auf, die sich um die Belange der Orte kümmert, an denen alevitische und bektaschische Bürger zusammenkommen“, sagte er.
„Alle Probleme im Zusammenhang mit der Beleuchtung, dem Trink- und Brauchwasser, den Bau-, Reparatur- und Wartungskosten der Friedhöfe werden gelöst werden. Die alevitisch-bektaschischen Glaubensführer, die für die Durchführung der zeremoniellen Gottesdienste in den Friedhöfen verantwortlich sind, werden im Rahmen dieser institutionellen Struktur ernannt werden können“, fügte er hinzu.
In einer Fraktionssitzung seiner regierenden Partei für Gerechtigkeit und Entwicklung (AK-Partei) am Dienstag hatte der Präsident erklärt, er werde neue Schritte ankündigen, um den Erwartungen der Aleviten gerecht zu werden, trotz der Versuche, sie gegen das Land aufzuhetzen, so Erdogan.
„Es gab viele Menschen im In- und Ausland, die aus heimtückischen Motiven versucht haben, unsere nationale Einheit zu untergraben, aber niemand war in der Lage, diese Flamme der Liebe zu löschen.“
Die Regierung hat Maßnahmen ergriffen, um auf die Bedürfnisse der Gemeinschaft einzugehen. Unter der Koordination der Ministerien für Inneres, Kultur und Tourismus wurden alle 1.585 Friedhöfe des Landes von Beamten besucht. Dabei stießen die Beamten auf 8.740 Forderungen, von denen sie bereits 5.600 erfüllt haben, berichtet Daily Sabah.
Erdogan:
„Wir arbeiten Tag und Nacht daran, eine Türkei aufzubauen, in der jeder Einzelne in unserem Land alle seine Grundrechte und Freiheiten wahrnehmen kann, von der Religion und dem Gottesdienst bis hin zu Bildung und Arbeit.“
Die Aleviten, die mit rund 20 Millionen Anhängern die zweitgrößte Religionsgemeinschaft des Landes bilden, haben eine Liste von Anliegen zu verschiedenen Themen, darunter die öffentliche Anerkennung ihrer Identität, der rechtliche Status der Cemevis und die Finanzierung sowie das Vorrecht der alevitischen Schüler, vom obligatorischen Religionsunterricht in Grund- und Oberschulen ausgeschlossen zu werden.
Die Cemevis werden derzeit als Stiftungen betrachtet, die dem Innen- und dem Kultur- und Tourismusministerium unterstehen, und nicht als Gotteshäuser anerkannt, was sie rechtlich dazu berechtigen würde, wie Moscheen, Kirchen und Synagogen anerkannter religiöser Minderheiten im Lande staatliche Mittel zu erhalten. Etwa 80 % bis 90 % aller Friedhöfe im Land wurden unter den aufeinanderfolgenden Regierungen der AK-Partei seit 2002 gebaut.
Der alevitische Glaube wird als eine Kombination aus dem schiitischen Islam, dem Bektaschi-Sufi-Orden und der anatolischen Volkskultur erklärt und nicht als eigenständige Religion.
Im Jahr 2009 wurde während der Amtszeit des damaligen Premierministers Erdoğan die erste alevitische Initiative ins Leben gerufen. Alevitische Führer und Vertreter nahmen über einen Zeitraum von sechs Monaten an mehreren Workshops mit der Regierung teil. Später im Jahr 2011 entschuldigte sich Erdoğan im Namen des türkischen Staates in beispielloser Weise für die Tragödie von Dersim im Jahr 1937, bei der 13 806 Menschen nach einer Militäraktion getötet wurden, nachdem sich die mehrheitlich alevitischen Zaza-Kurdenstämme gegen das 1934 von der Republikanischen Volkspartei (CHP) während des Einparteienregimes verabschiedete Umsiedlungsgesetz gewehrt hatten.
Alevi-Bektaşi vatandaşlarımızın tüm meselelerinin devlet nezdinde takibini ve yürütmesini yapacak kurumsal bir yapı kuruyoruz.
Alevi-Bektaşi Kültür ve Cemevi Başkanlığı; muhtarlıklara, derneklere, belediyelere, federasyonlara bağlı tüm cemevlerinin ihtiyaçlarını karşılayacak. pic.twitter.com/jbsuZ0Lwf9
— Recep Tayyip Erdoğan (@RTErdogan) October 7, 2022
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Die für ihr „heiliges Wasser“ bekannte Panagia Phaneromeni Kirche wurde 1890 im Stadtteil Kemal Paşa der westtürkischen Stadt Ayvalık in der Provinz Balıkesir erbaut. Die Kirche hat eine neoklassizistische Architektur und ist vielleicht das bekannteste und wichtigste Bauwerk im Zentrum von Ayvalık.
von Nabi Yücel
Am Montag unterzeichneten die Türkei und Libyen eine Absichtserklärung, die es beiden Ländern erlaubt, in der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) im Mittelmeer nach Erdgasvorkommen zu suchen. Das stößt in der Europäischen Union wie auch Zypern und Griechenland auf starke Kritik.
Die von den Vereinten Nationen UN anerkannte libysche Regierung in Tripolis unterzeichnete am Montag eine Reihe von Wirtschaftsabkommen mit der Türkei, die eine potenzielle Energieexploration in den Meeresgebieten innerhalb der libyschen AWZ vorsehen. Ein gemeinsamer Schritt, der scharfe Kritik aus Europa wie auch aus Algerien hervorgerufen hat.
Das Abkommen hatte die griechische Regierung als „illegal“ abgetan, während die Europäische Union sowie Zypern von einem Abkommen sprechen, die keine Rechtsfolgen für Drittstaaten habe.
Die Absichtserklärungen beider Länder soll die bilaterale Zusammenarbeit betonen, erklärte der türkische Außenminister Mevlüt Çavuşoğlu im Anschluss der Unterzeichnung vor Pressevertretern. Medienberichten zufolge wird mit dieser Absichtserklärung auch eine Möglichkeit geschaffen, Ankara an der Transsahara-Gaspipeline, die Nigeria mit Libyen verbindet, um Europa mit Erdgas zu versorgen, mit einzubeziehen. Das Projekt würde aber Algeriens ehrgeizige Pläne in dieser Hinsicht auf den Kopf stellen.
Während der Unterzeichnung in Tripolis erklärten Mevlüt Çavuşoğlu und die libysche Amtskollegin Nadschla al-Mangusch, sie seien zusammengekommen, um ein Abkommen zu unterzeichnen, die „beiden Ländern nutzen“ würde. Noch ist nicht klar, wann oder in welchem Umfang die Exploration in der „ausschließlichen Wirtschaftszone“ beginnen werden, die die Türkei und die frühere Regierung in Tripolis im Jahr 2019 den Weg geebnet haben.
Diese gemeinsame Wirtschaftszone sieht vor, dass sich die beiden Länder eine gemeinsame Seegrenze teilen, die die ausschließliche Wirtschaftszone markiert. Das wiederum wird von Griechenland und Zypern vehement abgestritten sowie von Ägypten und Israel kritisiert. Alle Länder hatten zuvor eine ausschließliche Wirtschaftszone im Mittelmeer als Grundlage genommen, um in den Gewässern vor Südzypern nach Gasvorkommen zu suchen. Dabei wurden die Türkei und Nordzypern nicht mit einbezogen.
Das griechische Außenministerium erklärte am Montag, Griechenland habe „souveräne Rechte in der Region, die es mit allen legitimen Mitteln zu verteidigen gedenke“.
„Jeder Verweis oder jede Handlung zur Umsetzung des (Grenzabkommens von 2019) wird definitionsgemäß illegal sein und je nach Schweregrad wird es sowohl auf bilateraler Ebene als auch auf Ebene der Europäischen Union und der NATO eine Reaktion geben.“
Ankara reagierte auf die Erklärung aus Athen und erklärte, „es spielt keine Rolle, was sie denken“. Das türkische Außenministerium ließ am Dienstag erklären, dass Äußerungen Griechenlands und der Europäischen Union (EU) zum neuen Abkommen der Türkei mit Libyen „keine Bedeutung oder keinen Wert“ hätten. Der Sprecher des türkischen Außenministeriums, Tanju Bilgic, fügte in einer Erklärung hinzu, dass Einwände gegen ein zwischen den beiden Staaten unterzeichnetes Abkommen nicht nur gegen internationales Recht, sondern auch im Widerspruch zu den Grundprinzipien der UN stehen würden.
Bilgic forderte die EU und ihre Mitgliedstaaten außerdem auf, ihre Grenzen oder Befugnisse nicht zu überschreiten und die Souveränität und Gleichheit der Staaten im Einklang mit dem Völkerrecht und den UN-Prinzipien zu respektieren. Çavuşoğlu zufolge hätten Drittstaaten zu diesem Thema nichts zu sagen und sich auch nicht einzumischen.
Libyen befindet sich seit einer von der NATO unterstützten Aufstand im Jahre 2011 im Bürgerkrieg. Seit Jahren ist das Land zwischen rivalisierenden Warlords und Milizen geteilt. Die Türkei war ein prominenter Unterstützer der von Premierminister Abdul Hamid Dbeiba geführten libyschen Regierung in Tripolis, die auch von den Vereinten Nationen anerkannt wird.
Ankaras Unterstützung für die Regierung der nationalen Einheit in Tripolis trug dazu bei, das Blatt des Bürgerkriegs in Libyen zu wenden. Durch die Versorgung der von Tripolis unterstützten Streitkräfte mit Beratern, Ausrüstung und Geheimdienstinformationen, konnte eine einjährige Offensivkampagne von General Chalifa Haftar, dem Kommandeur der Libyschen Nationalarmee (LNA) im Osten des Landes, vereitelt, die libysche Hauptstadt Tripolis verteidigt werden.
Im Jahr 2019 unterzeichnete die Türkei das umstrittene Abkommen über die gemeinsame Seegrenze mit der früheren libyschen Regierung in Tripolis, das ihr Zugang zur libyschen Wirtschaftszone im östlichen Mittelmeer gewährt. Das Abkommen, das die Seegebiete mehrerer griechischer Inseln, einschließlich Kreta, die zwischen der Türkei und Libyen liegen, berührt, hat die bereits bestehenden Spannungen der Türkei mit Griechenland, Zypern und Ägypten über Öl- und Gasbohrrechte neu entfacht.
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Die Zahlungsmoral, also der Anteil verspäteter und uneinbringlicher Forderungen, hat sich in Europa seit 2019 verschlechtert. Bei etwa jedem 5. Unternehmen führt diese Entwicklung zu Existenzängsten. In Deutschland zeigt sich hingegen ein anderes Bild: Die Zahlungsmoral hierzulande ist seit 2019 konstant und bleibt auch nach drei Jahren die höchste im europäischen Vergleich. Das ergab die repräsentative EOS Studie „Europäische Zahlungsgewohnheiten“, für die 3.200 Unternehmen in 16 europäischen Ländern befragt wurden.
Trotz verlängerter Zahlungsfristen durch die Unternehmen, haben 14 Prozent der Kund*innen in Deutschland ihre Rechnungen zu spät oder gar nicht beglichen. Mit diesem Ergebnis schneidet Deutschland deutlich besser als der europäische Durchschnitt ab. Denn im Vergleich zur Vorgängerstudie von 2019, wo insgesamt 19 Prozent der Rechnungen in Europa verspätet oder gar nicht gezahlt wurden, sind es in der aktuellen Studie bereits 21 Prozent. Im westeuropäischen Vergleich zeichnet sich dieser Trend ebenfalls ab: Mit Ausnahme von Deutschland und Belgien. Der Anteil verspäteter oder uneinbringlicher Zahlungen ist in Deutschland seit 2019 konstant geblieben und in Belgien von 20 auf 18 Prozent gesunken. Das sind die niedrigsten Werte in Europa.
Als Folge dieser Zahlungsverzögerungen gaben europäische Unternehmen an, am häufigsten selbst mit Liquiditätsengpässen (42 Prozent) sowie Gewinneinbußen (51 Prozent) zu kämpfen. Dadurch musste knapp ein Drittel der Unternehmen ihre Investitionen reduzieren (30 Prozent) und Preise erhöhen (28 Prozent). Entsprechend pessimistisch blicken die Unternehmen in die Zukunft. So gehen in Europa und Deutschland je 24 Prozent der Befragten davon aus, dass sich die Zahlungsmoral negativ entwickeln wird. „Dass sich die Zahlungsmoral deutlich verschlechtert hat, ist beunruhigend – gerade, weil wir angesichts aktueller Wirtschaftszahlen und der hohen Inflation mit einem weiteren Rückgang des Zahlungsniveaus rechnen müssen“, kommentiert Marwin Ramcke, CEO der EOS Gruppe.
Professionalisierung im Forderungsmanagement kann Liquidität sichern
Um Forderungen beizutreiben, arbeiten immer mehr Unternehmen mit externen Dienstleistern im Forderungsmanagement zusammen. So auch in Deutschland: Bei 35 Prozent der Unternehmen erfolgt die Bearbeitung sowohl über interne als auch externe Dienstleister. 10 Prozent der Unternehmen haben das Forderungsmanagement sogar komplett an externe Dienstleister outgesourct. Und diese Zusammenarbeit führt zum Erfolg: Im Schnitt können Unternehmen rund 6 Prozent ihres Umsatzes zurückführen, wenn sie mit externen Dienstleistern zusammenarbeiten – damit liegt Deutschland mit ebenfalls 6 Prozent des zurückgeführten Umsatzes im europäischen Durchschnitt. „Liquiditätsmangel ist eine der häufigsten Ursachen für Insolvenzen und den Verlust von Arbeitsplätzen“, so Ramcke. Unternehmen sollten daher ihr Forderungsmanagement weiter professionalisieren und die Zusammenarbeit mit externen Partnern prüfen.
Digitale Zahlungsmethoden als zentraler Wettbewerbsfaktor
Zugleich wird der Ausbau digitaler Zahlungsmethoden immer relevanter für Unternehmen.Dieser ist sowohl in West- als auch Osteuropa in den vergangenen drei Jahren deutlich gestiegen. Das Angebot digitaler Zahlungsmethoden der westeuropäischen Unternehmen erhöhte sich seit 2019 um 14 Prozentpunkte auf 46 Prozent. Auch die Zahlungsmethode Buy Now, Pay Later (BNPL) rückt in den Fokus: Vier von zehn europäischen Unternehmen sehen diese Zahlungsmethode als neue Kreditkarte und ein Muss im Zahlungsangebot. Rund 38 Prozent der befragten Unternehmen in Deutschland sehen das Angebot von BNPL für Verbraucher*innen und Unternehmen sogar zukünftig als unerlässlich.
Zur EOS Studie „Europäische Zahlungsgewohnheiten“
Gemeinsam mit dem unabhängigen Marktforschungsinstitut Kantar befragte EOS zwischen dem 4. März und 19. April 2022 3.200 Unternehmen in 16 europäischen Ländern via Telefoninterviews zu den hiesigen Zahlungsgewohnheiten. Jeweils 200 Unternehmen (mit je mehr als fünf Millionen Euro Jahresumsatz) aus Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Kroatien, Polen, Rumänien, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien und Ungarn beantworteten im Frühjahr 2022 Fragen zu eigenen Zahlungserfahrungen sowie zu aktuellen Themen im Risiko- und Forderungsmanagement. Die Studie wurde von EOS bereits zum 13. Mal durchgeführt.
Amazon hat heute bekannt gegeben, dass das Unternehmen bis Jahresende seine ersten 20 elektrischen Schwerlastfahrzeuge in Deutschland in Betrieb nehmen wird.
Die Inbetriebnahme der elektrischen Lkw ist ein wichtiger Meilenstein bei der Elektrifizierung der schwer zu dekarbonisierenden mittleren Meile – dem Bereich der Transportindustrie, in dem Fracht zwischen Lagerhallen befördert wird. Die Ankündigung bringt Amazon einen Schritt näher an die vollständige Dekarbonisierung der eigenen Lieferflotte und an das Ziel, bis 2040 CO2-neutral (net-zero carbon) zu werden – zehn Jahre vor dem Pariser Klimaabkommen.
Lkw und andere Nutzfahrzeuge verursachen rund 36% der Verkehrsemissionen in Deutschland. Amazon leistet seinen Beitrag zur Minimierung des CO2-Fußabdrucks im deutschen Verkehrssektor, indem das Unternehmen herkömmliche Lkw durch emissionsfreie Elektrofahrzeuge ersetzt. Die 20 elektrischen Lkw werden voraussichtlich mehr als eine Million Kilometer pro Jahr zurücklegen und dabei mit Strom statt Diesel betrieben. Die Fahrzeuge werden von Volvo Trucks produziert und werden Produkte von Amazons Standorten in Dortmund und Düsseldorf aus transportieren.
Dank neuester Batterietechnologie können die Elektrofahrzeuge an 360kW-Schnellladesäulen angeschlossen werden, die die Vierzigtonner in weniger als zwei Stunden vollständig aufladen. Amazon hat zehn dieser innovativen Schnellladestationen an seinen deutschen Standorten installiert.
„Wir sind bei Amazon bestrebt, unsere gesamte Lieferflotte zu dekarbonisieren. Dabei ist vor allem die Umstellung auf emissionsfreien Transport auf der mittleren Meile eine Herausforderung“, so Andreas Marschner, Vice President Transportation Services Europe bei Amazon. „Deshalb ist die Inbetriebnahme dieser ersten elektrischen Lkw ein wichtiger Meilenstein für uns. Wir betreiben eines der weltweit am schnellsten wachsenden kommerziellen Elektrifizierungsprogramme und wir werden weiterhin Investitionen vornehmen und Innovationen vorantreiben, um Pakete emissionsfrei an unsere Kundinnen und Kunden zu liefern.“
„Die großen Akteure der Transportbranche spielen eine entscheidende Rolle bei den Bemühungen der ganzen Branche, den eigenen ökologischen Fußabdruck zu verringern. Deshalb freue ich mich, dass Amazon im Bereich des Schwerlasttransports gemeinsam mit uns auf den Elektroantrieb setzt“, sagt Jessica Sandström, Senior Vice President of Product Management bei Volvo Trucks.
„Damit der Straßengüterverkehr nachhaltiger wird und wir den europäischen Vorgaben nachkommen, brauchen wir mehr Lkw mit alternativen Antrieben auf Deutschlands Straßen. Die Unternehmen haben Interesse daran, ihre Flotten auf saubere Antriebe umzustellen. Das zeigt unser Förderprogramm, mit dem wir bislang schon die Anschaffung von über 1.200 Fahrzeugen mit Elektro- und Wasserstoffantrieb ermöglichen. Diese gezielte Unterstützung ist Teil unseres Gesamtkonzepts klimafreundliche Nutzfahrzeuge. Das ist der zentrale Fahrplan zur Umsetzung der Klimaschutzmaßnahmen im Straßengüterverkehr bis 2030. Wir setzen dabei auf ein Maßnahmenpaket aus Förderung, Steuerung des Aufbaus alternativer Tank- und Ladeinfrastruktur sowie einem geeigneten regulatorischen Rahmen. Die vor uns liegenden Aufgaben können wir nur durch gemeinsames und zielgerichtetes Handeln aller Akteure schaffen. Deshalb ist es gut, wenn Unternehmen, wie etwa Amazon als Nutzer und Volvo als Hersteller, zusammenarbeiten, um die CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr zu senken“ sagt Oliver Luksic, Parlamentarischer Staatsekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr.
Die vollelektrischen Lkw ergänzen die wachsende Flotte an emissionsfreien Lieferfahrzeugen von Amazon. Allein in Deutschland hat Amazon bereits über 1.200 Elektrolieferfahrzeuge im Einsatz. Im vergangenen Jahr hat Amazon mit emissionsfreien Elektrolieferfahrzeugen oder Lastenrädern bereits mehr als 40 Millionen Pakete in Deutschland zugestellt. Diese Anzahl wird weiter steigen, da Amazon seine Flotte emissionsfreier Fahrzeuge kontinuierlich ausbaut.
Die Ankündigung ist Teil von Amazons Bestrebungen, im gesamten Unternehmen Dekarbonisierungsstrategien umzusetzen. Amazon ist auf dem Weg, seine Betriebsabläufe bis 2025 zu 100 % mit erneuerbaren Energien zu versorgen. 2021 lag der Anteil bereits bei 85 %. Dies betrifft alle Einrichtungen wie Büro-, Laden- und Logistikgebäude, einschließlich der Elektroladestationen vor Ort. Amazon hat inzwischen mehr als 100 Projekte für erneuerbare Energien in ganz Europa angekündigt und hat gerade zwei große Solarprojekte auf den Dächern der neuesten Logistikzentren in Hof-Gattendorf (Bayern) und Kaiserslautern (Rheinland-Pfalz) angeschlossen.
Diese Anlagen verfügen über eine Gesamtkapazität von 7,7 Megawatt (MW) und sind Amazons dritt- und viertgrößten bisher angeschlossenen Onsite-Solaranlagen in Europa. Darüber hinaus plant das Unternehmen, die Anzahl der Standorte mit Solardachanlagen in Deutschland bis 2024 auf insgesamt 14 zu erhöhen. Sobald alle 14 Standorte in Betrieb sind, sollen sie genug Energie produzieren, um umgerechnet mehr als 13.000 deutsche Haushalte pro Jahr mit Strom zu versorgen. Dieses Vorhaben ergänzt Investitionen, die Amazon in große Offsite-Anlagen zur Gewinnung erneuerbarer Energien in Deutschland tätigt, darunter ein Offshore-Windpark mit einer Kapazität von 350 MW in der deutschen Nordsee, der 2025 ans Netz gehen soll. Sobald dieser Windpark in Betrieb ist, soll er genug Energie produzieren, um umgerechnet mehr als 450.000 deutsche Haushalte pro Jahr mit Strom zu versorgen.
Amazon hat 2019 die Klimainitiative Climate Pledge mitgegründet und hat sich verpflichtet, bis 2040 CO2-neutral (net-zero carbon) zu sein. Amazon verzichtet in seinen deutschen Logistikzentren auf Versandverpackungen aus Einweg-Plastik und wird weiterhin neue Wege beschreiten, um den Klimawandel zu bekämpfen und in Lösungen zu investieren, die zur zum Netto-Null-Ziel des Unternehmens beitragen.
Das manager magazin stellt sein Ranking der 500 reichsten Deutschen 2022 vor. Mit einem geschätzten Vermögen von 36 Milliarden Euro ist Dieter Schwarz der reichste Deutsche. Der Unternehmer hat damit die BMW-Großaktionäre Susanne Klatten und Stefan Quandt abgelöst; sie landen laut Schätzung des manager magazins mit 33,3 Milliarden Euro nun auf Rang drei der Liste. Platz zwei mit 34 Milliarden Euro eroberte die Familie Reimann, die über ihre JAB Holding Anteile an mehreren Konsumgüterherstellern hält.
Insgesamt gibt es derzeit 212 Milliardäre in Deutschland – einen weniger als 2021. Aufgrund der Multikrise habe die Besitztümer der reichsten Deutschen dabei deutlich an Wert verloren. Die Vermögen der 100 reichsten Deutschen fielen um 54,7 Milliarden Euro auf 667,3 Milliarden Euro. Das entspricht einem Minus von 7,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Vergleich zum Aktienmarkt kamen sie dabei noch relativ gut weg: Der Dax40 büßte von Mitte September 2021 bis Mitte September 2022 rund 17 Prozent ein.
Die Liste der 500 reichsten Deutschen ist eine jährliche Auswertung des manager magazins. Sämtliche Daten sind Schätzungen. Sie beruhen auf Aktienbewertungen genauso wie auf Recherchen in Registern oder Gesprächen mit den Gelisteten selbst.
Die Top Ten sind:Dieter Schwarz; Lidl, Kaufland; 36 Milliarden Euro
Familie Reimann; JAB Holding; 34 Milliarden Euro
Susanne Klatten und Stefan Quandt; BMW, Beteiligungen; 33,3 Milliarden Euro
Familie Merck; Pharma; 31,5 Milliarden Euro
Familien Albrecht und Heister; Aldi Süd; 26,5 Milliarden Euro
Klaus Michael Kühne; Logistik, Lufthansa; 24,2 Milliarden Euro
Familie Porsche; Automobil; 22,5 Milliarden Euro
Familie Theo Albrecht junior und Familie Babette Albrecht; Aldi Nord; 19,2 Milliarden Euro
Andreas Strüngmann; Investor, Biontech; 14,8 Milliarden Euro
Thomas Strüngmann; Investor, Biontech; 14,8 Milliarden Euro
Die gesamte Liste ist verfügbar unter: www.manager-magazin.de
Ankara – Katar hat sich an die Türkei, seinen engsten regionalen Verbündeten, gewandt, um zu gewährleisten, dass der Wettbewerb, der über 1,2 Millionen Besucher anziehen soll, jederzeit sicher ist.
Das türkische Parlament hat am Mittwoch einen Antrag zur Entsendung von Truppen nach Katar gebilligt, um die Sicherheit während der Fußballweltmeisterschaft 2022 zu erhöhen.
Auf Antrag Katars wurde dem Parlament bereits am Samstag ein Gesuch vorgelegt, Soldaten für sechs Monate nach Katar zu entsenden, um während des Fußballturniers im November für Sicherheit zu sorgen.
Die Operation World Cup Shield zielt darauf ab, die notwendigen Maßnahmen gegen verschiedene Bedrohungen, insbesondere Terrorismus, zu ergreifen, die die Sicherheit der Organisation beeinträchtigen könnten, heißt es in dem Memorandum.
Ferner heißt es, dass die türkischen Streitkräfte, die im Rahmen der Operation eingesetzt werden, während des gesamten Einsatzes unter nationalem Kommando stehen werden.
Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, wird die Türkei im Vorfeld der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2022 zudem über 3.000 Bereitschaftspolizisten nach Katar entsenden, um Stadien und Hotels im Land zu sichern.
„Mit einer Bevölkerung von weniger als 3 Millionen – von denen nur 380.000 katarische Staatsbürger sind – steht Katar vor einem Personalmangel, während es sich auf das einmonatige FIFA-Fußballturnier vorbereitet“, so Reuters.
„Während des Turniers wird die türkische Polizei nur Befehle von ihren türkischen Vorgesetzten entgegennehmen, die vorübergehend in Katar Dienst tun“, so eine türkische Quelle gegenüber Reuters und fügte hinzu: „Die katarische Seite wird nicht in der Lage sein, der türkischen Polizei direkte Befehle zu erteilen“, aber alle Kosten für das eingesetzte Personal werden von Katar übernommen.
Die Quelle gab nicht an, wer die letztendliche Aufsicht über die türkische Sicherheitsoperation haben wird, die sich auf die acht Stadien, in denen die Spiele stattfinden, und die Hotels, in denen die 32 Nationalmannschaften übernachten werden, erstreckt, so Reuters.
Die Türkei und Katar haben ihre sicherheitspolitischen Beziehungen auf breiterer Ebene vertieft. Ein Abkommen zwischen ihren Luftstreitkräften trat am 15. September in Kraft. Nach diesem Abkommen kann Katar seine Kampfflugzeuge vorübergehend für gemeinsame Übungen in der Türkei stationieren, und die Türkei kann katarische Frachtflugzeuge zur Beförderung von eigenem Personal und/oder Munition bei Einsätzen im In- und Ausland nutzen, heißt es in dem im türkischen Amtsblatt veröffentlichten Text des Abkommens.
Für die Türkei wären solche gemeinsamen Übungen von großem Nutzen, da ihre F-16-Piloten mit Piloten trainieren könnten, die Katars in Frankreich hergestellte Rafale-Jets bedienen, das gleiche Modell, das auch vom Rivalen Griechenland verwendet wird, so zwei türkische Beamte, die unter der Bedingung der Anonymität sprachen, um die sensiblen Informationen weiterzugeben. Im Rahmen des Abkommens von 2021 können maximal 36 katarische Flugzeuge zu Ausbildungszwecken in der Türkei eingesetzt werden.
Die Türkei und Katar stehen sich seit Jahren nahe, und die Unterstützung Ankaras für Doha während des Zerwürfnisses mit anderen regionalen Staaten im Jahr 2017 hat diese Beziehung noch vertieft. Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Ägypten und Bahrain kappten während des Streits die diplomatischen und kommerziellen Beziehungen zu Katar. Die Türkei entsandte Truppen nach Katar.
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